Б.9.35 · Разбор билета

Билет 3 — разбор с правильными ответами 5 вопросов

Экспертный разбор билета №3 курса Б.9.35 (Билет 1. Монтаж, наладка, ремонт, реконструкция или модернизация канатных дорог и фуникулеров в процессе экспл…). Все вопросы приведены с уже отмеченными правильными ответами и краткими пояснениями.

Вопрос 1

Распространяется ли действие ФНП «Безопасность пассажирских канатных дорог и фуникулеров» на безопорные буксировочные канатные дороги?

  • Нет, действие ФНП распространяется только на подвесные канатные дороги.
  • Да, распространяется. ✓ Правильный ответ
  • Нет, действие ФНП распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами и подвесные канатные дороги.
  • Нет, действие ФНП распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами, подвесные канатные дороги и фуникулеры.
Пояснение

Правильный вариант: «Да, распространяется.». Этот вопрос опирается на требования: ФЗ № 116 «О промышленной безопасности ОПО», ФНП в области промбезопасности. При ответе на аттестации выбирайте именно этот вариант — остальные приведены как отвлекающие (дистракторы).

Вопрос 2

Как проводится приемка оборудования и узлов канатной дороги в монтаж?

  • Внешним осмотром с разборкой на узлы и детали.
  • Неразрушающими методами контроля после проверки аттестованной лабораторией.
  • Неразрушающими методами контроля после проведения экспертизы промышленной безопасности.
  • Внешним осмотром без разборки на узлы и детали. ✓ Правильный ответ
Пояснение

Правильный вариант: «Внешним осмотром без разборки на узлы и детали.». Соответствует действующим нормативным требованиям в области аттестации по курсу Б.9.35. При ответе на аттестации выбирайте именно этот вариант — остальные приведены как отвлекающие (дистракторы).

Вопрос 3

Какое максимальное расстояние между зажимными губками допускается для ПКД в отношении к диаметру каната d?

  • 0,25 d
  • 0,5 d
  • 0,75 d ✓ Правильный ответ
  • 0,9 d
Пояснение

Правильный вариант: «0,75 d». Соответствует действующим нормативным требованиям в области аттестации по курсу Б.9.35. При ответе на аттестации выбирайте именно этот вариант — остальные приведены как отвлекающие (дистракторы).

Вопрос 4

В какие сроки проводится проверка на наличие трещин всех зажимов подвижного состава КД неразрушающими методами контроля?

  • Ежегодно, во время технического освидетельствования.
  • Во время проведения экспертизы промышленной безопасности перед вводом в эксплуатацию, а затем после окончания установленного срока службы.
  • Через 10 лет после начала эксплуатации (с учетом предшествующей эксплуатации зажима) и далее через каждые два года. ✓ Правильный ответ
  • Раз в 3 года в первые 15 лет эксплуатации и далее – ежегодно.
Пояснение

Правильный вариант: «Через 10 лет после начала эксплуатации (с учетом предшествующей эксплуатации зажима) и далее через каждые два года.». Соответствует действующим нормативным требованиям в области аттестации по курсу Б.9.35. При ответе на аттестации выбирайте именно этот вариант — остальные приведены как отвлекающие (дистракторы).

Вопрос 5

Какое отклонение от паспортного значения скорости допустимо при нормальных условиях эксплуатации?

  • ± 5 % ✓ Правильный ответ
  • ± 3 %
  • ± 10 %
  • ± 15 %
Пояснение

Правильный вариант: «± 5 %». Этот вопрос опирается на требования: ФНП в области промбезопасности. При ответе на аттестации выбирайте именно этот вариант — остальные приведены как отвлекающие (дистракторы).

О курсе Б.9.35

Билет №3 по дисциплине Билет 1. Монтаж, наладка, ремонт, реконструкция или модернизация канатных дорог и фуникулеров в процессе эксплуатации опасных производственных объектов. Содержит 5 вопросов с уже отмеченными правильными ответами для подготовки к тестированию Ростехнадзора. Актуальная редакция 2026 года.

В отличие от формата теста, здесь правильные варианты выделены сразу — вы читаете вопрос, видите разбор и запоминаете верный ответ. Это эффективнее для подготовки: вы сразу понимаете логику нормативного требования.

📋 Курс: Б.9.35 № билета: 3 ✓ 5 ответов